|
| Nik (николай): | | Имеем ту власть которую заслужили на избирательных участках . |
А мне кажется какую бы мы не выбрали!? результат один от них будет!!!
|
|
0 |
|
Наша прокуратура может только отписки писать в положенные сроки. Сталкивался не раз. Никаких реальных действий не было, к ответственности никого не привлекли.
Имеем ту власть которую заслужили на избирательных участках .
Мое мнение- обращения коллективные и не очень не дадут ничего
|
|
+1 |
|
На следующий день снял со столешницы станину. Разбирать направляющие суппорта и салазок не стал. Погонял суппорт и салазки по направляющим, промывая маслом. Оттер грязь.
Со столешницы отвинтил все уголки прикрученные дедом. У меня нужды в них нет. Снял кожух с пускового блока. Там оказались четыре конденсатора и пусковое реле от холодильника. А вместе с ними и еще одна сопля. Создалось впечатление, что дед явно не умел паять.
Вытаскиваю из под столешницы всю подводку, кроме той, что идет на тумблер. Укорачиваю удлиненную дедом подводку на двигатель, и нахожу еще одну соплю. Там где кабель был наращен.
Пока вся электрика в разобранном состоянии, решаю проверить ее работоспособность. Подключаю к сети, включаю тумблер... Двигатель гудит, но не крутится. Проверяю реле. Защита в нем исправна, а вот пусковые контакты не работают. Разбирать не хочется. Обстукиваю реле деревяшкой. Наконец контактная группа сдвинулась с места и загремела. Продолжаю эту экзекуцию еще минут десять, только потом ставлю реле на место.
Щелчок тумблера, и двигатель резво взял с места и закрутился. Давно бы так! Провожу реверс вращения. Тоже работает. Но это все без нагрузки. Как он себя поведет с ремешками?
Пока столешница разобрана, отпиливаю с нее выступающие бруски. Мне эти сувениры тоже не нужны.
Настало время собирать станок.
Столешница, станина, передняя бабка, кронштейн двигателя, ремешки, задняя бабка, резцодержатель. И все! Станок собран.
Подключаю, проверяю. Все работает.
Хотя не все! Во время разборки станка, выяснил, что приклон гитары сменных шестерен сломан по хомуту крепления. Странно, но он еще как то держится. Приклон придется делать заново. Но это в последнюю очередь. Когда найдется достойная заготовка. Да и можно ли его на этом станке сделать - габариты детали запредельные для станка.
У резцодержателя резьба почти всех болтов потянута. Вот их надо делать во вторую очередь, после втулок.
Фрезерных Т-образных гаек маловато. На всю приспособу не хватит. Вот на них можно будет отработать фрезерные приемы работы на этом станке.
В общем, пора гнать полезную стружку!
Хотя стоп! Нужно приспособу ревизировать! Или попытаться приладить ее к станку.
Продолжение следует.
|
|
+2 |
|
Ну ни хвоста ни чишуи.. а медалек побольше...
|
|
+2 |
|
Макс, с Днем Рождения !!!!!!!!
Что бы не вильнуло
Чтобы не качнуло
И не повело !!!! Удачи !!!! 
|
|
+2 |
|
|
На следующий день, принес с гаража бутылку бензина, тюбик литола, и оставшиеся детали от станка.
Приступил к разборке и ревизии подшипниковых узлов. Станок не сложный. Всего четыре вала на подшипниках.
Начал с самого простого - промежуточного вала. Снять его со станка оказалось проще всего. А вот разобрать. Пришлось попотеть. Пара подшипников была посажена с натягом на неподвижный вал и с зазором в шкив. В результате, подшипники крутились не там где надо, и разбили посадку в шкив еще больше.
Пришлось притереть вал до скользящей посадки, промыть подшипники, смазать их и только после этого собирать узел. После сборки выяснилось, что у шкива осевой люфт в полмиллиметра. И подшипники настолько изношены, что довольно сильно шумят.
Вот и первая работа для станка в качестве ремонта - точить распорное и промежуточные кольца в промежуточный шкив. Подшипники буду менять во вторую очередь. Не все сразу! Пока узел был разобран, набросал эскизы ремонтных деталей.
Узел вроде простой, а весь день с ним провозился.
На следующий день занялся электродвигателем. Снял его со станка, и выяснил, что он не от этого станка. В оригинале должен стоять конденсаторный однофазник с пусковой обмоткой, мощностью 250 ватт. На деле стоит трехфазник, мощностью 370 ватт. Интересно, на заводе так вывернулись, или дед постарался? Конденсаторный пуск съест всю добавленную мощность! И греться будет обязательно из-за перекоса фаз.
Для снятия очень хитрого насадного вала пришлось городить из шпильки М8 и планшайбы станка съемник.
Сам двигатель разобрался довольно легко. Подшипники с вала двигателя я снимать не стал. В промывке они тоже не нуждались. Смазка в них сохранилась в нормальном состоянии. Немного добавил свежей. Двигатель был не горелый. Признаков обрывов тоже не было. Обмотки были соединены в треугольник и имели одинаковое сопротивление.
Двигатель собрал.
Хитрый насадной вал, имел свою пару подшипников, на которых вращался трех ручьевой шкив. Вот эти подшипники пришлось промывать и смазывать. Смазка в них высохла до твердого и хрупкого состояния.
До конца дня, двигатель собрал с насадным валом и кронштейном. Туда же добавил промежуточный шкив.
Случайно обнаружил соплю в подводке питания к двигателю.
В кабель подводки, между двигателем и пусковым блоком, был включен разъем. Это явно было дело рук деда. Вещь удобная, но разъем низковольтный, металлический, и именно в нем оказалась сопля.
Один из проводов отпаялся от разъема.
На следующий день занялся шпинделем станка.
Снял переднюю бабку, подивился ее креплению к станине. Такое только у нас могут сделать!
Снял со шпинделя патрон, шкив. Обнаружил под шкивом две самодельные проставки. Зачем? Не понятно! Открутил регулировочную гайку. Задний подшипник, совершенно сухой, вывалился сам. Пара передних сидела намертво. Пришлось выбивать. Из пиноли шпиндель вышел после пары ударов молотком через деревянный брусок.
Откручиваю вторую регулировочную гайку. Пара конических подшипников плотно сидит на шпинделе, и наотрез отказывается покидать свое насиженное место. Если их сбивать, один точно расколется. Да пусть сидят! Жалко что ли! И так промою и смажу!
Промыл, смазал, собрал шпиндель с пинолью.
Пиноль в передней бабке перемещается очень туго. Как два напильника друг по другу. Когда эта пара притрется, не понятно. Решаю оставить этот узел на потом. Когда понадобится, тогда и займусь им.
Продолжение следует.
|
|
+2 |
|
Рыбалок душевных, хорошей погоды,
Душою всегда чтоб ты был молодой.
Семейного счастья на долгие годы,
С Днём Рождения, Макс, дорогой!
|
|
+2 |
|
Я этот вопрос уже поднимал в двух инстанциях: В департаменте по природопользованию - обращался к заместителю Рощину Евгению Михайловичу
"День добрый, Евгений Михайлович.
1. Действительно, на участке от р.Великая (с захватом устья реки) до р.Туношенка
в протоке Туношенского острова в пределах водоохранной полосы ведутся работы
по строительству Яхтклуба:
Произведена расчистка береговой полосы;
Подготовлено место для слипования судов;
Произведена отсыпка грунта в пределах всей водоохранной зоны.
Фото прикладываю.
Земли скуплены, если я не ошибаюсь, г-ном Решатовым.
2. Второе нарушение - использование гидроцикла на р. Великая, Туношенка и протоке Туношенского острова
в период нереста рыбы (с1 мая по 1 июння).
С уважением, Е.Чабуткин."
И в Управление по охране водных ресурсов. Вот их ответ:
После этого осматравали и фот ографировали вместе с испекторами. Ими сказано - Проведем расследование и будем подавать дело в прокуратуру.
После этого - молчок.
|
|
+6 |
|
Макс76, С Днём Рождения! Здоровья и всех благ, Дружище!
|
|
+6 |
|
Старая техника без инструкции - та ещё головоломка!)  
|
|
0 |
|
По поводу плотвы.У нас в семье как-то не принято её готовить, для жарки суховата и уха неважнецкая.Я больше по хищнику.Летом спиннинг,зимой блесна - балансир-жерлицы.А на засолку то что клюёт вроде маловата.Если в размере то средняя где-то в р-не 12-15 см.,правда проскакивают и приличные экземпляры.Александровские под берегом карася нашли докилошного,правда недолго половили. Обурили и он свалил.Он вообще не стоит на месте ,весь в движении.
|
|
+2 |
